هوندا اكورد 9

2015 هوندا أكورد ادموندز موجز من هوندا أكورد 2015 هوندا أكورد 2015 يكسب يكرم كبار في فئة سيارات السيدان متوسطة الحجم مع مزيج متقن للتغليف ممتاز، الاقتصاد في استهلاك الوقود رائع ومكافأة الأداء. الايجابيات فسيح وذات جودة عالية الداخلية. المحركات المكررة وكفاءة؛ تسارع سريع. وتستجيب للمعالجة. الميزات القياسية سخية. متاح كوبيه على غرار الهيئة. سلبيات العديد من الميزات المرغوبة متوفرة فقط في خفض مستويات العليا. غير تقسيم طي المقعد الخلفي. صعب نظام المعلومات والترفيه الشاشة المزدوجة. ما الجديد لعام 2015 وبصرف النظر عن خلط بسيط من المزايا القياسية، ترى هوندا أكورد 2015 أي تغييرات. ما الجديد لعام 2015 وبصرف النظر عن خلط بسيط من المزايا القياسية، ترى هوندا أكورد 2015 أي تغييرات. المقدمة ليس من السهل أن تكون سيدان العائلية الأكثر مبيعا منذ ما يقرب من 30 عاما، وحققت حتى الان هوندا بالتأكيد يبدو وكأنه هو، حصل على قيمة عقود من الزمن الثناء من النقاد ولاء العملاء على حد سواء. بطبيعة الحال، إذا كان من السهل، أن أكثر العلامات التجارية يتمكن من تحقيق هذه الوصفة فقط الأيمن الذي يتقن هوندا على مر السنين وتستمر إلى الكمال مع هوندا أكورد 2015. كما هو الحال دائما مع هوندا، يبدأ السحر تحت غطاء محرك السيارة، حتى مع إصدارات أربع أسطوانات مبيعا حجم توفر مزيجا مذهلا من الأداء والكفاءة في استهلاك الوقود. في الواقع، أن القوة المحركة يضم 7.8 ثانية من الوقت 0-60 ميل بالساعة السريع جنبا إلى جنب مع 31 ميلا في الغالون وكالة حماية البيئة تقدير الاقتصاد في استهلاك الوقود مجتمعة - احصائيات مثيرة للإعجاب لسيارة مدمجة، ناهيك عن فسيح ومريح سيارة سيدان متوسطة الحجم. الناس تبحث عن أعلى استهلاك الوقود قد تنظر الهجين أكورد (استعرض كل على حدة)، والذي يكسب على 47 ميلا في الغالون تصنيف وكالة حماية البيئة للإعجاب جنبا إلى جنب. الراحة وعامل قيمة في قصة نجاح اتفاق أيضا. هناك المقاعد داعمة مع الكثير من هولست وأرجل لكل من ركاب المقاعد الأمامية والخلفية. لديه اتفاق أيضا على قائمة الميزات القياسية السخية، التي لم يكن الحال دائما. حتى نموذج القاعدة يأتي مع المزدوجة منطقة التحكم في المناخ التلقائي، آي بود / التكامل USB وكاميرا الرؤية الخلفية - وسائل الراحة التي غالبا ما تكون اختياري على السيارات سعرا بكثير. للأسف، بعض الميزات المرغوبة، مثل مقاعد ساخنة والملاحة، تتطلب منك أن تختار لخفض مستويات سعرا التي تأتي محملة العناصر التي قد لا تكون مهتمة في (مقابل الخيارات الفردية أو مجموعات صغيرة من الماركات الأخرى). وهذا يمكن أن رفع سعر أعلى مما كنت قد ترغب، أو أترك لكم من دون بعض الميزات التي تريدها. وبطبيعة الحال، سمعة الوفاق القوي للملكية خالية من المتاعب قد يعوض هذا النقص المحتمل لاختيار تخصيص. مع الأداء القوي، الاقتصاد في استهلاك الوقود المعلقة، معالجة دقيقة، واستيعاب المقصورة وسمعة الكلية تحسد عليه، وهوندا أكورد 2015 يكسب وادموندز ومثل؛ A & مثل. التقدير العام وعلى هذا النحو لا يزال واحدا من أفضل اللقطات لدينا في منطقتنا 2015 سيدان دليل الشراء. بعد اتفاق ليس اختيارا ممتازا الوحيد. نيسان ألتيما 2015 هو آخر من المفضلة لدينا في هذه الفئة، والتعامل مع العروض رياضية، عدد الكيلومترات مقارنة من أربعة - وستة أسطوانات المحركات والتجهيزات الداخلية الغنية لافت. البعض ومثل؛ A & مثل؛ وتشمل يختار - rated مازدا 6، والتي هي حتى الآن أكثر السيارات الرياضية في فئة سيدان العائلية، جنبا إلى جنب مع القيمة معبأة 2015 هيونداي سوناتا وأنيق 2015 فورد فيوجن. هناك أيضا 2015 فولكس واجن باسات وإعادة تصميم 2015 تويوتا كامري. التي تتناسب المساحة الداخلية وهوندا ولكن تعطيك مطية ليونة. وفي الوقت نفسه، كشف الوفاق لديه قطعة عربة متوسطة الحجم فقط لنفسها. وتضييق الخيارات الخاصة بك في هذه المجموعة بتقدير كبير لن يكون سهلا، ولكن إذا كنت تريد سيارة سيدان متوسطة الحجم التي لا تقريبا كل ما هو صواب، يجب أن تكون هوندا أكورد على قائمة قصيرة. لا محتوى الفيديو أنماط الجسم، وتقليم المستويات، وخيارات هوندا أكورد 2015 هو متوفر على شكل سيارة سيدان متوسطة الحجم وكوبيه. سيارات أربع أسطوانات تأتي في خمسة الديكورات: LX، الرياضة، EX، EX-L و EX-L مع نافي. اختيار V6 سعة 3.5 لتر أكورد وتقدم ثلاثة الديكورات: EX-L، EX-L مع نافي والسياحة. كوبيه اتفاق مع أربع أسطوانات المحرك يأتي في LX-S، EX، EX-L و EX-L مع نافي، في حين أن النسخة مجهزة V6-لا يأتي إلا في EX-L و EX-L مع الديكورات نافي. وLX قاعدة أربع أسطوانات يأتي مع عجلات 16 بوصة من سبائك، المزدوجة منطقة التحكم في المناخ التلقائي والاكسسوارات السلطة الكاملة، تحكم أوتوماتيكي للسرعة، شاشة 8 بوصة والإعلام، هاتف بلوتوث ووصلة الصوت، وكاميرا الرؤية الخلفية، والميل و - عجلة القيادة تصغير، مقعد سائق قابل لضبط الارتفاع، من قطعة واحدة طي المقعد الخلفي ونظام صوت أربعة مكبرات مع مشغل الأقراص المدمجة، ومقبس الصوت مساعدة، واجهة الصوت بود / USB وراديو باندورا الإنترنت. اختارت لتقليم الرياضة يجلب أكثر قليلا حصانا، وعجلات 18 بوصة، والمفسد، مقعد السائق وثمانية في اتجاه (مع السلطة قطني)، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد مع مقبضي تعشيق لCVT (ناقل الحركة المتغير باستمرار) . يبني أكورد EX أيضا قبالة LX، ولكن بدلا من ميزات سبورت يضيف 17 بوصة عجلات، مرايا ساخنة، فتحة سقف، الاشتعال بدون مفتاح ودخول، ومقعد السائق، عجلة القيادة مكسوة بالجلد، LaneWatch بقعة عمياء هوندا عرض ونظام صوت ستة المتكلم. يضيف تقليم EX-L المفروشات والجلود، وظائف الذاكرة السائق مقعد، مقعد الراكب السلطة رباعية، ومقاعد أمامية مدفأة، والتصادم الأمامي وحارة المغادرة نظم الإنذار، وكاميرا الرؤية الخلفية أكثر تطورا، مرآة الرؤية الخلفية يعتم السيارات و قسط سبعة مكبرات صوت نظام الصوت مع 6 بوصة شاشة تعمل باللمس، راديو الأقمار الصناعية والهاتف الذكي التكامل التطبيق (HondaLink مع آها). وEX-L مع نافي يضيف، كما يمكنك على الأرجح تخمين، ونظام الملاحة مع التعرف على الصوت. المحتوى ميزة EX V6 هي مماثلة لتلك النماذج EX أربع أسطوانات. سيدان يجول-V6 الحصري يأتي على رأس مجموعة، والجمع بين المصابيح الأمامية LED ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع المعدات من EX-L مع نافي. لكوبيه أكورد، وقاعدة LX-S تقليم مماثل لسيارة LX لكن يأتي مع عجلات 17 بوصة بدلا من 16S، في حين أن نظام الصوت الخاص ديه ستة مكبرات صوت بدلا من أربعة. الديكورات EX كوبيه هي أيضا مشابهة لسيارات الصالون من حيث المعدات، وعلى الرغم من أن تعمل V6-EX-L ديه عجلات 18 بوصة. المحركات والأداء كل 2015 اتفاقات هي بالدفع على العجلات الأمامية، ومعظمها مزودة 2.4 لتر يتمشى أربع أسطوانات المحرك. تم تصنيف هذا المحرك 185 حصانا و 181 رطل قدم من عزم الدوران. العادم المزدوج أقل تقييدا ​​مستوى تقليم سبورت يعزز الانتاج الى 189 حصان و 182 رطل قدم من عزم الدوران. نقل موحد لجميع اتفاقات أربع أسطوانات، باستثناء الديكورات EX-L، هو يدوية من ست سرعات. اختياري لمن ومعيار على أربع أسطوانات الديكورات EX-L هو CVT، والتي تأخذ مكان تلقائية التقليدية. مع CVT، كل اتفاقات ولكن تقليم الرياضة كسب تقدير وكالة حماية البيئة من 31 ميلا في الغالون مجتمعة (27 المدينة / 36 على الطرق السريعة). أسعار الرياضة المجهزة بناقل السرعات الجديد 29 ميلا في الغالون مجتمعة (26 المدينة / 35 على الطرق السريعة). مع ناقل الحركة اليدوي، والاتفاق أربع أسطوانات تبلغ 27 ميلا في الغالون مجتمعة (24 المدينة / 34 على الطرق السريعة). تم تصنيف متاح V6 سعة 3.5 لتر أكورد 278 حصان و 252 رطل قدم من عزم الدوران. مدعومة التقليدية من ست سرعات أوتوماتيكية، أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود V6 سيدان لا تزال مؤثرة جدا في 26 ميلا في الغالون مجتمعة (21 المدينة / 34 على الطرق السريعة). على كوبيه، النتائج هذا السرد في 25 ميلا في الغالون مجتمعة (21/32). وV6 الكوبيه يتوفر مع ست سرعات ناقل الحركة اليدوي، الذي يسقط الوقود تصنيفات الاقتصاد إلى 22 ميلا في الغالون مجتمعة (18/28) أيضا. حتى مع وجود قاعدة محرك أربع أسطوانات وبناقل السرعات الجديد - خيار توليد القوة الأكثر شعبية بالنسبة للمشترين هوندا أكورد - أداء قوي نسبيا. في اختبار ادموندز، وأربع أسطوانات أكورد EX سيدان مع CVT ينطلق بسرعة من صفر إلى 60 ميلا في الساعة في 7.8 ثانية، وهو وقت سريع للفئة. وV6 هي أيضا واحدة من أسرع محركات الترقية في القطاع: إن V6 سيدان EX-L نحن اختبار تسارع إلى 60 ميلا في الساعة في 6.1 ثانية فقط. سلامة كل 2015 هوندا أكورد يأتي مع قرص الفرامل المانعة للانغلاق والاستقرار والتحكم في الجر، مساند الرأس النشطة الأمامية، أكياس هواء أمامية جانبية للمقاعد وستائر هوائية جانبية. كاميرا الرؤية الخلفية هي أيضا معيار في جميع المجالات. تتوفر على خفض مستويات العليا أنظمة بقعة عمياء، حارات رحيل والإنذار الأمامي للتصادم. ملحوظه هو نظام بقعة عمياء LaneWatch (EX تقليم وما فوق)، الذي يتحول على الفور عرض شاشة 8 بوصة لرؤية منخفض واسع النطاق من جانب الركاب من السيارة عندما تشارك في إشارة الانعطاف يمينا. كاميرا في مرآة الجانب الأيمن وتقدم وجهة النظر، والتأقلم لفحص عرض مركز شرطة الملهم الثقة سريعة وطبيعية. في اختبار ادموندز، سيارات السيدان اتفاق مع الاسطوانة أربعة ومحرك V6 فرمل من 60 ميلا في الساعة إلى توقف في 128 قدم، وهو أطول قليلا من متوسط ​​المسافة لسيارة سيدان متوسطة الحجم. في اختبار تحطم الحكومة، تلقى سيارة أكورد خمسة من أصل خمسة نجوم للحماية الشاملة، مع النجوم الأربعة لمجموع سلامة تأثير أمامي وخمس نجوم للسلامة من الصدمات الجانبية. حصل كوبيه خمس نجوم في جميع المجالات. قدم معهد التأمين للسلامة على الطرقات السريعة على حد سواء هيئة الأساليب أفضل تقييم ممكن ومثل، جيد ومثل. في إزاحة أمامي، جنبا إلى التأثير وسقف القوة اختبارات المعتدل تداخل لها. في والتداخل صغيرة اختبار تأثير تعويض أمامي المعهد، تلقى سيدان ومثل، جيد ومثل. تصنيف، في حين حصل كوبيه ثاني أفضل ومثل؛ مقبول ومثل؛ تم تقييم أكورد المقعد ومساند الرأس تصميم ومثل، جيد ومثل. لحماية الاصابة في الآثار الخلفية. التصميم الداخلي والميزات الخاصة مع وجود استثناءات قليلة، والمواد في هوندا أكورد 2015 لديها نظرة ذات جودة عالية ويشعر. التصميم العام أنيقة، وبناء محكم المقصورة يعطي انطباعا أقوى بكثير مما كنت تتوقع من سيارة عائلية مبتذل. في الجزء العلوي من اندفاعة هو عرض 8 بوصة التي توفر مستويات مختلفة من المعلومات، واعتمادا على واجهات مستوى تقليم والصوت والملاحة. دون ذلك، فإن معظم اتفاقات لديها سيطرة سمعية بسيطة ولكنها فعالة، ولكن EX-L وفوق الحصول على واجهة تعمل باللمس (بالإضافة إلى عرض العلوي) أن ينقل مقبض تحكم تحت ضوابط المناخ. الشاشة التي تعمل باللمس أناقة المظهر، ولكن تفقد أزرار اللمس التقليدية، وبنية القائمة يمكن أن يكون مربكا أو معقدة دون داع في بعض الأحيان. هذا هو الشعور المشترك من قبل العديد من الملاك الحاليين. سوف تجد كل من شاغلي الأمامية والخلفية الكثير من المساحة المخصصة للأقدام والكتف الغرفة. المقعد الخلفي للسيارة هو واحد من الأفضل في هذه الفئة، وذلك بفضل مزيج من الراحة والرحابة. الطرق والاطارات الضوضاء - الذي في الأجيال السابقة الوفاق يمكن أن تكون مزعجة إلى حد ما - يتم تخفيض ملحوظ الآن، ويرجع الفضل في ذلك جزئيا إلى نظامين الضوضاء إلغاء النشطة. نحن أيضا مولعا من الرؤية الخارجية واضحة التي يوفرها و beltline منخفضة إلى حد ما، ضئيلة دعائم السقف نسبيا وكمية سخية من الزجاج - كل الصفات التي هي نادرة على نحو متزايد في السيارات الحديثة. كما الجانب السلبي، على الرغم من أننا قد وجدت المقاعد الأمامية أكورد أقل راحة في الرحلات الطويلة من غيرها في هذا القطاع. في 15.8 قدم مكعب، جذع سيارة أكورد حول المتوسط، مع كوبيه لقياس في في 13.4 قدم مكعب. ظهر المقعد الخلفي تطوي أسفل لزيادة طاقة الشحن، ولكن على عكس ذلك من معظم المنافسين، فإنه ليس من تقسيم 60/40 لمزيد من البضائع والناس الدفترية التنوع. انطباعات القيادة معظم المشترين هوندا أكورد في نهاية المطاف اختيار محرك أربع أسطوانات، وأنها لن تكون بخيبة أمل، لأنه الدورات عن طيب خاطر ويسلم قوتها بطريقة سلسة ومرضية. على الرغم من أن كفتس عادة لا تملك سمعة أفضل لصقل، وحدة هوندا هو أفضل من سلالة، كما يستجيب بسرعة لإجراء مناورات عابرة سريعة وبعد ذلك يتيح انخفاض دورة في الدقيقة محرك بسلاسة عند الحاجة لتسريع سريع قد مرت. اتفاق سريع بصراحة عندما مجهزة V6. يدير هوندا أكورد 2015 أيضا إلى تحقيق توازن شبه مثالية بين مطية لينة والمناولة المشاركة. على الرغم من أن الوفاق لم تكن سيارة رياضية حقيقية، هذا الإصدار الأخير يشعر ولا سيما متوازنة بشكل جيد حول المنعطفات. الكهربائية مساعدة المقود أكورد قد يشعر جميلة تضيء المرة الأولى التي تقوم بدورها عجلة، ولكنها دقيقة ويحتوي على استجابة واضحة أن يضيف إلى متعة القيادة. واحد السلبي المحتمل هو أن نوعية الركوب أكورد على الجانب أكثر ثباتا. إذا كنت معتادا على ركوب يونة، وفيوجن، كامري أو باسات قد تناسبك بشكل أفضل في هذا الصدد. آراء المستهلكين